有市场研究公司的调查数据显示，91％的车主没有选择“贷款购车”的主要原因是“有能力全额支付”、“贷款买车不划算”。但是随着汽车普及程度的越来越高，汽车的目标消费群体的年龄段越来越小，消费心理相对超前一些的“80后”的年轻消费群体正在悄然崛起。记者通过随机采访发现，新成长起来的“80后”购车军团中很多人选择贷款购车方式。原因除了自身的支付能力外，还有贷款选择日益丰富，还款压力减小、贷款更方便等原因。

汽车金融公司的发展带来了一些针对更容易接受按揭购车的年轻消费群体的特色车贷。在本报9月份举办的购车“砍价团”活动中，不少年轻的消费者对这些特色车贷表现出了浓厚的兴趣。更低的还款利率，甚至是免息，让购车者还款的压力大为降低；更低的首付，则降低了购车门槛，可以让更多人提前过上有车生活；简化的手续，则有效地说服了一些怕麻烦的消费者。

为了应对即将到来的汽车金融发展高峰，避免曾经出现的因为信用制度的不完善而导致的汽车信贷危机，国家也对汽车金融加强了管理。2008年2月正式颁布实施的新《汽车金融公司管理办法》将原《办法》和《细则》合二为一，对我国汽车金融公司的准入条件、业务范围和风险管理等作出较大修改和调整，规范了汽车金融市场，在一定程度上促进了汽车金融的良性发展。

有业内人士分析认为，随着消费群体的年轻化，大家消费观念的不断发展，以及汽车金融自身的不断完善、发展，贷款购车的比例将逐年升高。而对车企来说，汽车金融不仅能够在一定程度上拉动销量，本身的利润也很可观，再加上经营多元化等方面优势，将被越来越多的汽车企业看好。