三、进口销量大于国产 C级与E级存在较大发展空间

在奔驰对于08年前8个月销售表现的总结中，进口车部分占到很大的篇幅。除了上一段说过的S级轿车以外，奔驰还提到了CLS级轿跑车和R级多功能运动型轿车。其中对于奔驰R级车型的描述更是用到了“全球第二大市场”这样的说明。

不过对于R级轿车自身的表现来说，07年该车在全球的销量仅为1.3万台，这与计划中的5万台数字相去甚远。来自海外媒体的报道甚至证实了奔驰方面曾经讨论过是否要停产该车的消息。当然随着R级的两次改款以及推出目前国内销售的低排量和低价位车型，R级的市场表现倒是有了明显的提升。

同时在08年前8个月的2.51万台总销量中，国产的奔驰E级和C级的表现虽有提升，但总量也没有超过1万台。也就是说国产车部分的成绩还不及总量的40%。而近年来国内奔驰、宝马、奥迪三大高端品牌的争夺大有愈演愈烈之势，可以说“得国产车市场者，得天下”。去年全年奥迪突破了10万台销量(包含进口车)，而08年的前八个月过后仅国产奥迪A6和A4的销量数字就接近了7.5万台；另一方面宝马在中国也有着非常出色的表现：去年共向客户交付6.1万余台汽车，而08年的前8个月宝马在中国大陆的总销量为4万台以上，国产车销量同样超过了奔驰。

不能否认，作为德系三大豪华品牌之首的奔驰，其产品定位与销售价格都要高于宝马、奥迪。这一点更是另外两个对手无法比拟的。但是，面对自身的危机与机遇，奔驰能否以大将风范让自己前方的路变得更加平坦呢？

(编辑 金超)